1、汽车空调出风口发热怎么回事
如果不开暖气，就是发动机温度从内循环和外循环放在外循环。只要把开关放在内循环中。设置内循环，把温度调到蓝色区域，自然风就出来了。
在外循环状态下，车外的空空气被风扇吸入车内，这意味着车外和车内的空气通道是循环的，来自风扇的空气来自车外。即使没有打开风扇，在车辆行驶过程中，气流仍会被吸入车内，以补充车内的新鲜空空气。有时候关掉风扇会觉得有风，只是因为主人设置了外循环。当城市发生交通堵塞时，汽车会充满尾臭味，这是使用外循环造成的。
在内循环状态下，车内外的气流通道是封闭的，所以不开启风扇就没有气流循环，开启风扇时吸入的气流只来自车内，形成车内的气流循环。内循环主要是为了及时有效地防止外界灰尘和有害气体进入车内，比如在经过烟雾、灰尘、异味区域行驶时或者车辆密集、紧凑时，阻挡前车排出的有害尾气。另一个功能是保暖。
2、车内没开空调出风口却排热气,出风口出热风烫手怎么办?
首先我们知道汽车空调运行方式主要分为两种，一种叫内循环，一种叫外循环。内循环的作用是让车内的空气不与外界循环，只在车内循环。而外循环和内循环是相反的，外循环是将外界的新鲜空气引入车内，从而达到净化空气的作用。
但在炎热的夏天，车外的空气温度很高，尤其是发动机舱内，因为车子已经长时间暴露在阳光下。所以当空调开着，外循环没有转化为内循环时，鼓风机首先将发动机舱内的热空气吹入车内，这也是出风口排出热空气的原因。所以此时应该把外循环切换到内循环，问题就会好转。
当然，也有比较少见的情况，就是车主不小心把温度调成暖风，一直保持外循环。进入汽车的空气不是直接来自外部或发动机舱。空气通过波纹管，使我们温暖并进一步加热我们，因此吹出的风甚至可能有点热。
因此，此时除了切换内部循环，我们还需要将加热模式切换到冷却模式。
遇到没有打开空调吹制暖气是外循环可以关闭；汽车空调的送风系统分为内循环和外循环两种。外循环的进风口在车外，车外的空气由风扇吸入车内。发生交通拥堵时，车内弥漫着外循环产生的汽车尾气排放的气味；车内内循环进风口，关闭内外气体循环，及时防止外界有害气体进入车内，也可用于保温。
需要注意的是，自动空调系统在前挡风玻璃除霜模式下不能关闭内循环，出风口有热风时不能关闭外循环。出风口位置可以在挡风玻璃除霜位置选择。
汽车空调快速加热的方法如下：
1.汽车仪表盘上有水温表。当指针到达中间位置时，发动机产生的温度可以吹入车内形成加热；
2、车辆未启动时虽然暖和，但车内空气流通质量很差，前挡风玻璃会有雾气；启动车辆后，打开外循环，保持车内持续通风。
由于车辆长时间在太阳底下暴晒，车外的空气温度是很高的，尤其是发动机舱的温度。所以当开了空调之后没有将外循环转换为内循环，那么鼓风机就会首先把发动机舱内炎热的空气吹入车内，这也导致了为什么出风口会排热气的原因。
可能是行驶速度过快的原因导致的，可能是发动机的热量非常大的原因导致的，一定要注意自己的发动机情况。
这个时候就需要把车内的空调打开，或者是可以选择调整一下按钮，把它调成冷风。
更换一个出风口，这样就可以让出风口不烫手了，让出风口恢复正常。
3、汽车在夏天没开空调时,出风口为什么是热的?
夏天开车又没开暖风，为什么空调出风口是热的？有这几个原因：
汽车空调送风系统分内循环和外循环，内循环进风口在车内，外循环进风口在车外。很多车外循环进风口都在发动机舱后方，当开启外循环时风机转动抽取空气，发动机舱里的空气被风机从进风口吸入，经过空调滤芯过滤后送入驾驶舱。但是有时候即便我们不开风机外循环进风口也会进入空气，因为汽车行驶中气流会从车头进气格栅等部位进入发动机舱形成正压力，导致发动机舱里的高温气体顺着外循环进风口进入车内，这时候出风口就会吹热风了。
我们都知道汽车出风口可以吹热风也可以吹暖风，原理很简单，仪表台下方有一个风道，这里面有一个暖风水箱和一个蒸发箱。暖风水箱连着发动机冷却系统，它里面都是高温冷却液。而蒸发箱连着空调制冷系统，冷媒在这里汽化吸热产生低温。风道里还有一块挡板(也就是上图中的调温门)，当你开冷风时挡板把暖风水箱挡住（上图中A位置），气流就不经过暖风水箱了，不会被加热。当你开暖风时挡板打开露出暖风水箱（上图中C位置），气流从暖风水箱经过被加热后送入驾驶室。
所以当你开了外循环后行驶中的气流进入风道，结果挡板又没挡住暖风水箱，这时候气流就会被暖风水箱加热，这时候出风口的温度会非常高。
对于手动空调来说温度调节旋钮是直接控制挡板的，当你把上图左侧旋钮拧到蓝色区域（拧到底）时旋钮后面的拉线就会拉动挡板挡住暖风水箱。
对于自动空调来说只需要调低温度就行了，调到多少算低呢？低于仪表盘显示的车外温度就行，或者直接调到LO，这时电控系统会自动驱动挡板把暖风水箱遮挡起来。
4、车空调出风口温度标准是什么
汽车空调出风口的温度没有什么标准，在制冷模式下，出风口温度在10摄氏度左右是比较正常的，如果出风口温度很高，那就是空调系统出现了制冷不良现象。空调出现制冷不良现象的原因可能是制冷剂长时间没有更换，可能是压缩机离合器损坏，还可能是压缩机损坏导致的。
选择空调温度的注意事项：
1、有人为了图凉快，把温度开得很低，似乎感觉很爽。可是这样做，人体的内分泌系统容易调节不过来。
2、当室内温度调控得过低，如20℃以下，就会引发多种不适症，如下肢酸痛、全身乏力发冷、头痛等症状。如果车上有老版人或小孩，则应把温度定在27℃较好。
3、正常情况下，车厢内温度以与外界温度相差5℃～6℃为宜，所以车主调整温度时最好对照一下室外气温。
（图/文/摄： 史丽丽） @2019
5、车子开的外循环,车内暖气和空调都没开,但出风口温度特别高,烫手是怎么...
温度烫手就不正常，但出热风是有可能的。
虽然你没开暖风，你只是没打开风扇，但外循环就算没有风扇也会有风吹进来，因为这时外面的空气通道是打开的，汽车向前行驶会把空气吹进来，而进来的空气要经过水箱取暖器所以就会有热风了。
一般汽车的暖气不是由空调机制热模式产生，而是透过引擎散热的热风经由过滤后引进入车内，旋钮或温度设定开关置于暖气位置时，暖气风门会打开，热气自然就会进入到车内。
开启空调时，无论制冷或制热都有风扇强制送风，不开启空调没有风扇强制送风，但热风的风门被打开，热气会自然渗透进入车内。将旋钮置于制冷位置，就能关闭热风风门。
现代汽车的空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。
1、通风系统：其作用是在汽车行驶时必须保证室内通风，即对汽车室内不断冲入新鲜空气，驱排混有尘埃、二氧化碳及来自发动机的有害气体。在寒冷的冬季，还应对新鲜空气进行加热，以保证室内温度适宜。
2、暖气系统：其作用是对车室内的空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。
3、制冷系统：其作用是在车外环境温度较高时降低车内温度，使乘客感到凉爽、舒适。
4、空气净化系统：其作用是对引入的空气进行过滤，不断排除车室内的污浊气体，保持车内空气清洁。
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