汽车空调用电,汽车开空调是费油还是费电?

1、汽车开空调是费油还是费电?

利用制冷剂的循环流动,在流动过程发生形态的变化,在发动机舱由气压变化为液态,放出热量;而在车内制冷剂又由液压蒸发为气态、这个过程吸收热量,从而降低车内的温度!制冷剂要完成循环变化,需要几个主要的部件:空调压缩机、冷凝器、储液干燥器、肿胀阀、蒸发器、排风风扇等部件。

汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管(或铝管)和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时,制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动,每个循环有四个基本过程: 

1、压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体,把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。 

2、散热过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器,由于压力及温度的降低,制冷剂气体冷凝成液体,并排出大量的热量。 

3、节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和温度急剧下降,以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。

来源:百度百科-汽车空调

因为汽车的空调压缩机是由汽车的发动机带动而运转的,只有汽车的发动机到达一定的转速,汽车的空调压缩机才能正常运转而制冷。汽车的发动机是燃烧汽油来运转的,所以空调是费油的。

通常在电动车型上,会采用电动压缩机,而传统的燃油汽车上, 往往都是将压缩机通过一根皮带与发动机的曲轴相连,并不是用电来驱动的 。这也是为什么开空调会费油的主要原因。

1、汽车开空调要注意睡觉时,抽烟时,刚进入汽车时避免开空调,避免长时间开空调,空调温度不要开太低。

2、停车睡觉时应关闭空调,因旅途中开空调在车内休息而导致一氧化碳中毒甚至死亡的案例屡有发生,所以此举还是非常危险的,建议尽量避免开空调在车内休息。吸烟时因为车内烟雾无法及时排除,人体会长时间受到二手烟的影响。

3、要避免停车时以怠速工况在夏日高温下长时间使用空调,由于空调无法得到有效冷却容易因系统温度和压力过高而损环,如果发动机因开空调增大负荷导致水温过高,要暂停使用空调,直至水温正常为止。

来源:百度百科-汽车空调

燃油车上空调费的是油。燃气车上费的是电。

现在大部分的汽车是通过汽油发动机给车载蓄电池进行充电,普通的车载铅酸蓄电池根本无法带动空调系统。虽然空调使用的是电,但是这个电由汽车发动机提供,消耗的还是汽油。

开冷空调是会增加油耗的,开热空调不会增加油耗。对于燃油车来讲,在夏天开空调制冷费油,在冬天开空调制热不费油。

  费油。但是冬季开暖风并且使用外循环如果空调档位不打开只靠发动机热量的话不会增加油耗。

  空调压缩机是由发动机来带动的,还有使用空调的时候会增加空调风扇的运转,冷却风扇也会加速,空调压缩机的磁力离合器等等增加的电力负荷也会使发电机的负荷增加,从几个方面都增加了发动机的负荷,油耗就自然要增加。

是这样的,车上的发电机发出的电是足以整车用电设备用的,当你打开空调时,发动机的带速 是要提高的,所以是费油的。

2、电动汽车空调1小时耗电多少

Car空调节也有高功率和低功率。如果功率为马空规定,运行一小时的耗电量为1.62千瓦时,具体耗电量需要根据车数和运行时间来确定。电动汽车开空调的影响电动汽车以电力为驱动力行驶。电动压缩机用于调节电动汽车的冷却,而ptc用于加热电动汽车。这些都很耗电,会影响汽车的续驶里程。对于具体的影响,需要确定行驶条件、光照强度、环境温度和湿度等因素。在比较了压缩机的运行功率、鼓风机的功率和电子风扇的功率数据之后,进行比较。燃油车开空调省还是电动车开空调省使用空后,普通燃油型车的油耗会增加1至2升,怠速时,油耗每小时会增加1至2升。而电动汽车是用电池组给汽车空混合动力系统供电,不会增加电机的负担,所以车速确实很快,空调制的小时耗电量为1.62kwh,同等条件下电动汽车比燃油汽车能省很多钱,但是这个功能会影响电动汽车的续航里程。百万购车补贴

3、汽车开空调是用电还是油?

汽车空调是间接用油来运作,汽车开空调的确会更费油。一般电动车型上,会采用电动压缩机,而传统的燃油汽车上,往往都是将压缩机通过一根皮带与发动机的曲轴相连,并不是用电来驱动的。这就是开空调会费油的主要原因。

当按下A/C按钮时,空调制冷系统开启,电磁离合器结合,压缩机运转,同时发动机也需要消耗更多的燃油来提供足够带动这个负载的能量。当关闭空调制冷系统时,电磁离合器断开,压缩机停止工作,发动机的能耗也会降下来。

汽车空调使用注意事项:

1、全面检查空调。

夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统,如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。

2、注意空调的清洗。

有些新手总是要等到空调效果不好时,才想起清洗空调,这是不对的。应该做到的空调滤清器要定期更换,因为北京春天沙尘较多,柳絮飘飞,这些都会沾在滤清器上,容易滋长细菌,使空调产生霉味,另外,冷凝器也要定时清洗,而且要将水箱拆下来,清洗才能彻底。

3、停车后,先不要关空调。

车主到达目的地后,一般都是关上空调车门后就直接离开。与秋冬季节不同,炎热的夏季里,车内外的巨大温差会导致空调系统发霉,进而滋生霉菌。

因此车主应在到达目的地之前几分钟关掉冷气,开启自然风,使空调管道内的温度回升,消除与外界的温差,从而保持空调系统的相对干燥,避免霉菌繁殖。

4、定期开放大风量。

有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的噪音,因此很少或从不将空调开到大风量。但是空调使用时会吸进很多灰尘,定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来,这是保持空调清洁的一种简单的方法。另外,也要用专用的风道清洗液进行杀菌、清理和除异味。

4、汽车开空调费电吗

      在炎热的夏天和寒冷的冬天,驾驶汽车通常都需要使用空调,但有部分车主担心使用空调费电,那么汽车开空调费电吗?

      

      汽车使用空调会用电,但是用电量不大,不会消耗太大的电量,但是会消耗燃油。因为汽车的空调是间接用油来运作的,不是靠电来运作。空调开启之后,汽车的电磁离合器结合压缩机运转,由汽车的发动机提供能量来维持空调运作,所以发动机消耗更多的燃油。

汽车空调的工作原理

      通过制冷剂的液化以及气化进行热量交换,制冷剂在液化的时候放热,气化的时候吸热,运用这一物理特性达到制冷或者制热的效果。

      汽车的压缩机在会把制冷剂压缩成液态的同时,会释放出大量的热量。高压液态制冷剂在经过车头散热风扇后,再通过膨胀阀,从而进入车内的蒸发器中,此时的液态制冷剂就变成气态,会吸收了大量的热,温度就会降低,之后通过蒸发器后面的鼓风机吹出来,乘车人员就可以感受到冷风了。

5、汽车空调是用油还是电

汽车的能源使用形式多种多样,其中燃油、空调、油和电都是常见的。在传统燃油汽车中,空调的压缩机通常由发动机驱动,因此可以说是使用油;而汽车空调的控制系统则使用电。然而,在新能源电动车中,空调直接使用汽车电池的电能。除了空调之外,车上其他的电器设备也需要耗电。间接油耗则是由发动机驱动车轮运动和驱动发电机发电充电所引起的。当电池充满电时,发电机不再充电,因此不会影响发动机的转速。只有在电池需要充电时,发电机才会投入运行。总之,对于不同的车型和能源使用方式,我们需要了解它们的特点和优缺点,以便做出更加明智的选择。

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